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中國外貿面臨“去廉價化”結構面臨新升級
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經營范圍:主要從事海運、陸運、空運、多式聯運、倉儲、保險報關等相關國際物流及自營和代理各類商品及技術的進出口貿易業務。
中國外貿面臨“去廉價化”結構面臨新升級
來源:
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作者:
tpl-3c43cbc0
|
發布時間:
2016-07-26
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勞動力成本的上升、人民幣實際匯率上升、大宗商品價格上漲,這些都使企業利潤率承受壓力。與此同時,外貿增長方式的轉變也面臨被動調整的推力。專家表示,要變被動調整為主動調整,在漸進的過程中實現外貿“去廉價化”與結構升級。
王晉斌也表示,自90年代中期以來,制造業順差一直占據了貿易順差的90%以上。在對外貿易上中國經濟選擇了只要就業、不要利潤的路徑。今天看來,確實存在惡化貿易條件、過多消耗資源等弊端,需要糾正。
“但應該是一個漸進的過程,政策不能矯枉過正。”王晉斌提醒說:“這對中國外貿的結構升級是一個機遇,但引發因素卻是被動的,要變被動調整為主動調整,要求‘去廉價化’不能來得太猛,否則制定的政策會產生過大的沖擊:要么政策無法承擔成本、要么對就業產生顯著的負面影響。”
白樹強也表示,目前,我國“外商投資企業+加工貿易”為主的貿易結構,仍將在一定時期內形成貿易順差,但隨著我國在外貿領域著力于“拓市場、調結構、促平衡”,貿易順差規模將繼續減少,對外貿易發展趨于基本平衡。我國的出口企業應早做應對,抓住貿易增長方式轉變這個根本方向,早日實現外貿結構升級,增強企業的創新能力和競爭力。
孫華妤指出,成本上升和人民幣升值都會減少出口企業利潤。在意識到原來的產品、市場將長期無利可圖時,企業就會開發新產品、新市場,這個過程中會有一些企業倒下,但存活下來的一定是實現了升級換代的企業。
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